抬升船用气囊一般为同种型号，气囊在压力表的指示下确定内压，由于船用气囊制作存在微小的差别及船底板与船台的不平整，不能确保相邻的气囊受力一样，只能是基本相同;另船体重量分布是不均的，所以位于不同部位船用气囊的设计内压是不一样的，一般船艏处气囊内压较小，机舱段气囊内压较大，这需要计算，使“船体变截面梁”在同一平面上受力。由于各个气囊变形量不一致性，致使船体下水时所有气囊不是沿着同一条平行于船台的中和轴滚动。